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人,一定要悟透自己
心里压力特别大，还遇见了不理解的人，好糟心，最近身体状况差到了极限，每天都在各种不同程度的忍耐中度过，心里的苦只有自己知道，一个人默默忍受，一个人默默承担。1有些事是要做了才能够明白，有些人是要经历了才能够悟透。而我却并不希望自己去经历。
我们可以心怀希望，但期望值不能过高。因为在现实中，总是希望越高失望越大。我们可以迎接挑战，但是必须清楚自己的人生方向。也就是说，人一旦有了自知之明，也就没有什么克服不了的困难，没有什么过不去的难关，便也没有拿不起放不下了。悟透自己，要学会自我欣赏。
我们低头赶路时，停一停脚步，看看身边美丽的风景！ 昨天越来越多，明天越来越少。走过的路长了，遇见的人多了，不经意间发现，人生最曼妙的风景是内心的淡定与从容，头脑的睿智与清醒。 人，一定要悟透自己。
悟透自己，就是正确认识自己，也就是说要做一个冷静的现实主义者，既知道自己的优势，也知道自己的不足。我们可以憧憬，但期望值不能过高。生命中最难的阶段，不是没有人懂你，而是你不懂自己。因为在现实中，总是会打折扣的。可以迎接挑战，但是必须看清楚自己的方向。
塞翁失马焉知非福，多想想好的幸福开心的事，对眼前的世界就会有完全不一样的看法。
2021上半赛季F1各车队内部比赛成绩单出炉成绩证明谁才是1号车手_百度...
然后每站比赛的正赛里跑出最快圈数的车手额外奖励1分，但是必须是正赛完赛，并且最终成绩进入前十。2021年f1赛制规则：车手： 每站比赛第一名10分，第二名8分，第三名6分，第四名5分，第五名4分，第六名3分，第七名2分，第八名1分，其他车手没有积分。
驾驶赛车的赛手为一个人。比赛时22辆赛车根据排位比赛的成绩排列起跑顺序。当五盏红灯熄灭时，22辆赛车同时出发，跑完规定圈数（每场为超过305公里的最小圈数），时间短者获胜。F1的年度总冠军分为两种，车手总冠军及车队总冠军。计分方式是采用积分制，车手与车队的积分都是累积的。
刘易斯·汉密尔顿 汉密尔顿是F1历史上最成功的车手之一。尽管本赛季尚未赢得比赛，但他的两次领奖台成绩证明了其卓越的表现。 瓦尔特里·博塔斯 博塔斯作为梅赛德斯车队的二号车手，过去几个赛季表现稳健。本赛季，尽管成绩有所起伏，但他仍有一次领奖台入账，期待他能提升表现。
索伯-法拉利车队以41分排名第七，印度力量-梅赛德斯和红牛二队-法拉利则紧随其后，分别获得18分和6分。玛鲁西亚-考斯沃斯和卡特汉姆-雷诺车队的成绩垫底，均为0分。值得注意的是，尽管有多个车队和车手的表现不尽如人意，但整个F1赛季的竞争依旧非常激烈。
积分对赛季结束排名的影响 随着赛季的进行，积分不断累积。到赛季结束时，根据车手获得的总积分来决定最终的排名。积分越多的车手和车队，排名越靠前。这一积分系统确保了在整个赛季中表现优异的车手和车队能够得到应有的认可。综上所述，f1的积分规则是一个综合考量车手比赛成绩和表现的体系。
新一代车王维斯塔潘
赛季，初期认为车王汉密尔顿卫冕应该没什么悬念，赛季中期风云逆转，荷兰年轻车手积分维斯塔潘逐步追上并反复超越汉密尔顿，最终在2021F1大奖赛最后一个分站赛，利用一次仅有的机会强势登顶，获得分站赛冠军，并荣获总冠军头衔。
北京时间12月13日夜间，2020赛季F1在阿联酋阿布扎比的亚斯玛瑞纳赛道举行了收官之战。至此，F1 2020赛季17站比赛全部结束，红牛车手维斯塔潘成功实现Pole To Win（杆位获胜），夺得本赛季最后一个分站冠军，也是其职业生涯的第10个分站冠军。
而维斯塔潘在本站比赛如果能获得最快圈速加上榜首的位置那么就将提前四场比赛获得本赛季的车王。而法拉利车队的勒克莱尔并不甘心，对于车王仍然是虎视眈眈。
勒克莱尔退赛前依旧是排名第一，维斯塔潘的积分来到110分，勒克莱尔落后不多在本赛季他依旧是有机会冲击车王，勒克莱尔还是具备很强的实力如果赛车稳定勒克莱尔还是有能力再次对维斯塔潘进行超越，佩雷兹排名车手榜的第三名。
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